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学子们在挑选专业时，时常会感到困惑。若选一个有发展潜力的专业，便能有更多机会拓展事业；而若选一个发展前景不佳的专业，可能面临失业的风险。那么学子们该如何挑选专业呢？实际上，挑选专业并非易事。学子们需考虑个人兴趣、能力、社会发展趋势等多方面因素。
湖南有色金属职业学院联系方式地址：湖南职业教育大学城株洲市云龙示范区盘龙路88号
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湖南有色金属职业学院简介湖南有色金属职业学院成立于2011年3月，是湖南省人民政府举办、湖南省工业和信息化厅主管的全日制普通高等学校，是“中国有色金属工业高技能人才培养基地”、“全国职工职业技能实训基地”、“中南有色金属职业教育集团牵头单位”、“湖南省文明高校”。
学院坐落于长株潭融城核心区株洲（湖南）职教城，地理位置优越，交通便利。学院占地面积300余亩，总投资达6亿元，总建筑面积22万平方米。设有教学实验室65个，实验实训设备总价值约4000余万元，与国内铝业、江西铜业、二十三冶建设集团等大中型企业建立了40余个校外实训基地，涵盖学院所有专业。学院设有标准田径场、篮球场等体育设施。
学院现有在校生8900余人，近年来，学生参加技能竞赛荣获国家级奖项5项，省级奖项50项。学院与200多家企事业单位签订了《校企合作协议》和《高技能人才委托培养意向书》，连续5年毕业生就业率超过90%，近三年毕业生雇主满意度平均为97.06%，母校满意度平均为97.43%，被评为“省招生就业工作先进高校”。
学院现有教职工400余人，拥有高级专业技术职称63人，“双师素质”教师占比超过40%，二级教授1名，享受国务院特殊津贴专家2名，新世纪百千万人才工程国家级人才1名，省级领军人才2名。近年来，学院教师获得国家级科技成果二等奖1项，国家教学成果二等奖1项，省级科技成果一等奖1项，省级教学成果奖3项，省级以上教学竞赛奖励30余项。学院各级各类科研成果立项共计166项，其中省级及以上项目51项，《高端蓝宝石研抛材料制备技术研究》荣获湖南省“五个100”重大产品创新项目；《现代制造业校企“跨国协同多方共赢”技术技能型人才培养新模式的构建与实践》荣获2018年职业教育国家级教学成果二等奖。
湖南有色金属职业学院部分专业：序号专业名称所属类别1建筑工程技术土木建筑大类2建筑装饰工程技术土木建筑大类3金属材料与热处理技术装备制造大类4有色冶金技术能源动力与材料大类5环境工程技术资源环境与安全大类6矿山地质资源环境与安全大类7储能材料技术能源动力与材料大类8焊接技术与自动化装备制造大类9环境地质工程资源环境与安全大类10财务管理财经商贸大类11工程造价土木建筑大类12矿物加工技术资源环境与安全大类13会计财经商贸大类14国际商务财经商贸大类15数控技术装备制造大类16工业分析技术生物与化工大类17工程地质勘查资源环境与安全大类18智能控制技术装备制造大类19物联网应用技术电子与信息大类20金属与非金属矿开采技术资源环境与安全大类湖南有色金属职业学院周边环境学校位于株洲市职教大学城
株洲职教大学城是我市市委市政府为响应国家大力发展职业教育的重大战略决策，把握长株潭“两型社会”国家级综合配套改革试验区建设和国家职业教育实验改革试点城市的历史机遇，依托株洲职业教育与科技研发的优势资源，加快新型城市化、工业化进程的重大举措。
株洲职教大学城选址于株洲市云龙示范区，居于长株潭城市群的结合部，是“两型社会”国家级配套改革试验区和综合性高技术产业基地的重点区域。城区内有长株高速贯城而过，与株洲市向阳路对接，具有明显的区位优势和交通优势，乘车20分钟可直达长沙市及长沙黄花机场。
株洲职教大学城占地13.9平方公里，总投资超过100亿元。2009年底开始动工，计划三年基本建成，五年全面完善。2011年底秋季将有两所学校招生入学。
——国务院批复同意的《长株潭城市建设群资源节约型和环境友好型社会建设综合配套改革试验总体方案》中，职教大学城项目被确定为科教创新区主要建设项目。
——株洲四大“百亿”工程
——株洲十大基础工程
——株洲十大标志工程
——省重大建设项目
——省重点建设项目
发展定位
株洲市委、市政府认真贯彻国家大力发展职业教育的方针政策，按照“城市名片、两型典范、发展引擎”的发展定位，实现株洲职教大学城从单一教育功能的职教园区到功能多元、形象独特并体现“两型”特色的职教城区，努力建设成为“中部地区职业教育创新之都”，逐步奠定“北有天津、南有株洲”的职业教育发展格局。
区位优势
株洲职教大学城位于株洲市东北部、长株潭城市群“两型社会”试验先导区的云龙示范区南部，是湖南核心城市圈的融合区域。东北向与长沙相临，西北向与湘潭接壤，距长沙、湘潭市中心和黄花机场都只20分钟车程。区域内有沪昆高速、长株高速、长株潭城际铁路通过，株洲龙母河贯穿其中，具有良好的区位及交通优势。
总体规划
株洲职教大学城定位为“城市名片、两型典范、发展引擎”，致力于打造“中部地区职业教育创新之都”。项目规划总占地面积13.9平方公里，整体包括“一城十一校，三馆五中心”，具体为市图书馆、市科技馆、职教大学城体育馆，株洲就业创业指导中心、实训中心、技能认证中心、研发孵化中心以及综合配套服务中心。拟布局一个城市级共享区和三个校际级共享区，总体形成“两片五轴多核心”的空间结构，突出教育、研发、服务、居住4大主题功能。职教大学城2009年底开工建设，计划2013年基本建成，2015年全面建成，2023年成熟完善。规划2023年实现人口规模20至25万，在校学历教育学生人数10至12万，年均培训学生人数10万。
株洲职教大学城定位为“城市名片、两型典范、发展引擎”，旨在打造“中部地区职业教育创新之都”。项目规划总占地面积13.9平方公里，整体包括“一城十一校，三馆五中心”，具体为市图书馆、市科技馆、职教大学城体育馆，株洲就业创业指导中心、实训中心、技能认证中心、研发孵化中心以及综合配套服务中心。计划布局一个城市级共享区和三个校际级共享区，总体形成“两片五轴多核心”的空间结构，强**育、研发、服务、居住4大主题功能。职教大学城于2009年底动工，预计2013年基本完工，2015年全面竣工，2023年成熟完善。规划2023年实现人口规模20至25万，在校学历教育学生人数10至12万，年均培训学生人数10万。
项目进展
自2009年底动工以来，职教大学城核心区（教育片区）路网已基本完善，水、电、气、通信等市政设施齐全，部分绿化工程基本完成，已有两座桥梁竣工验收并通车。并且，于2011年7月实现职教大学城公交开通，教育片区格局基本形成。
（一）完成了高瞻远瞩的科学规划。经过7次调整，完成了职教大学城从“园”到“城”的整体控制性规划，描绘了一个聚人、聚校、聚财，充满希望与活力的职教大学城规划蓝图。实现从单一教育功能的职教园到多功能多元、形象独特并体现“两型”特色的职教城区，与株洲老城、云龙新城和周边的地区协调发展。
（二）引进了一批优质的职业学院。已入驻的7所院校——湖南铁道职业技术学院、湖南铁路科技职业技术学院、湖南有色金属职业技术学院、湖南化工职业技术学院、湖南中医药高等专科学校、湖南工贸技师学院、湖南省商业技术学院都是国内、省内有较大影响，处于全国领先水平、各具特色的高职院校。其中，湖南有色金属职业技术学院和湖南工贸技师学院已于2011年9月基本完工并实现招生开学。另外，根据中国人寿保险公司与株洲市人民政府签署的《关于中国人寿项目建设的合作框架协议》内容，确定保险职业学院和中国人寿企业大学（筹）也将落户职教大学城。
（三）启动了一批综合配套服务项目。株洲市科技馆、株洲市图书馆、株洲市就业创业指导中心、湖南职教数字图书信息中心、湘菜文化园、职业教育高峰论坛、职业教育比武基地等职教相关配套项目都将落户株洲职教大学城。职教大学城综合配套服务项目商业步行街已基本完工并投入使用。教师公寓一期工程已于2011年5月正式开工，力争2012年完成一期主体工程，并实现二期工程开工。除此之外，还启动了市就业创业服务中心、龙母河（职教城段）改造工程等项目建设。智慧广场及其三大单体建筑市图书馆、市科技馆、智慧大厦项目，力争2012年实现开工
（四）确定了“两型”建设工作实施方案。新能源、信息化、“两型”指标体系编制等方面已形成研究成果。已建成两个日处理污水能力达1000吨的污水处理站并投入使用。“一卡通”项目在湖南工贸技师学院成功启动。
发展愿景
根据职教大学城建设进程：
至2013年底，职教大学城主体功能区基本形成。基本建成教育主导片区，并形成南部服务片区的城市级商业中心与研发中心，届时，相关房地产项目也将投入运营。
至2015年底，职教大学城进入快速发展阶段。综合实力全面提升，辐射能力显著增强，将基本形成集职业教育、培训、研发、餐饮、休闲、旅游、居住、服务等功能于一体，聚集6万常住人口的城市综合体。
至2023年，职教大学城进入成熟发展阶段。按照“城市名片、两型典范、发展引擎”的发展目标，实现职教大学城从单一教育功能的职教园区到功能多元、形象独特并体现“两型”特色的职教城区，努力建设成为“中部地区职业教育创新之都”，逐步奠定“北有天津、南有株洲”的职业教育发展格局，真正形成多元活力的知识城、独特宜人的魅力城和高效可行的低碳城。
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长沙至株洲城际铁路时刻表
长沙西到株洲南城铁运营说明:
2017年12月26日,长株潭城际铁路全线开通运营。由于长沙西城际线的开通,将长沙地区的始发终到站由长沙站调整为长沙西站,长沙站成为过路站,调整后每日分别由长沙西至株洲南、湘潭间往返开行城际列车。
长沙西-株洲间全程最长92分钟(90、91、92分钟各一趟),最短70分钟(长株收班车39分钟),平均83.28分钟;
由于线路延长且长沙西站改为始发终到,长沙西、株洲西的首班车调整为6:30左右。
广铁最新消息，长株潭城际铁路开通初期，铁路部门安排高峰时期开行C字头动车组列车34对，其中长沙至株洲南15对，长沙至湘潭19对。日常时期开行C字头动车组列车28对，其中长沙至株洲南12对，长沙至湘潭16对。
根据铁路部门公布的最新列车运营时刻表，长株潭城铁首发列车从株洲南站开出，时间是上午6:40，到达长沙站的时间是7:49，用时约1小时9分。株洲南站到达暮云在的时间是7：11分，需要去湘潭的朋友可以在此站换乘。长沙往返株洲南站最晚发车时间为22:00。目前，一趟从株洲南站出发的列车到达长沙站大约需要1小时左右，各个站点间停靠时间为1至2分钟不等。
截至记者发稿前，12306网站上暂时还没有新增车站信息，不过铁路部门工作人员表示，新增车站的车票都可以在售票窗口买到。具体的列车开行详细情况，新闻网已为您整理如下：
截至报道截止时，12306网站尚未发布新的车站信息，然而铁路部门工作人员透露，新增车站的车票可在售票点购得。具体的列车运行详情，新闻网已为您汇总如下：
长株潭城铁首班车从株洲南站启动
长株潭城际铁路今日正式启用。这条连接湖湘经济重镇的城际快速铁路，将加速长沙、株洲、湘潭三地资源优化配置，推动三市一体化进程。株洲，再次迎来发展良机。
长株潭城铁为我省“3+5”城际铁路交通网的重点项目，也是首个动工的项目。该铁路于2010年9月30日动工，总投资240.5亿元，由中国铁路总公司和湖南省合资建设，由湖南城际铁路公司负责管理。
购买长株潭城铁车票与火车、高铁类似，可在车站购买，也可在线上购买后到站取票。城铁株洲段已建成的多个车站中，人工售票窗口与自动售票机均位于车站大厅，相隔不远。
购票全指南
城铁票价是多少？
长沙站至株洲南站，全程票价29元，长沙至湘潭票价25元。
可通过12306网站购票和车站窗口、自动售票机等途径。目前12306已可购买全线各站点的城铁票。株洲火车站也可购买城铁车票，只是城铁不在此站停靠。
跨区间购票需收取手续费吗？
跨区间购票需支付一定手续费。不过，铁路工作人员表示，城铁班次众多，无需提前购票。
城铁票有优惠吗？
城铁票的优惠政策与其他火车票优惠相同。例如，学生票半价。
为何城铁票只能买到站票？
因城铁列车采用公交化模式运行，乘客购票无需指定座位。也就是说，旅客即便买到站票，只要有座位就能坐下。
城铁票感觉上比高铁票要贵？
长株潭城铁定价0.5元/公里，29元是长沙至株洲南站的全程票价。对于多数市民来说，不一定要坐完全程。比如，从田心东站到长沙先锋站（可换乘长沙地铁1号线，该站城铁列车停靠车次也较多）票价为13元；大丰站（离中心城区最近）到先锋站15元，用时均控制在半小时内。从这点来说，城铁相对汽车仍有一定优势。
乘坐城铁需要注意什么？
1、预留15分钟时间，乘坐长株潭城铁需要过安检、检票，还需从站点走到站台，因此最好别做“踩点侠”，尽可能给自己预留15分钟时间。
2、洗手间位于1、8号车厢，人有三急，所以洗手间的位置应该是很多人关心的问题。城铁总共有8节车厢，但只有1号和8号车厢有洗手间。
3、城铁整车禁烟，与高铁相同，长株潭城铁也是禁烟的。一旦有人抽烟，烟感系统就会报警，导致列车减速甚至停车。按照规定，一旦造成严重后果，抽烟的乘客会被处以罚款和拘留。
4、有行李架，城铁列车取消了大件行李存放处，但仍有挂钩和行李架，满足小件行李需求。
5、不要携带宠物，注意，宠物不能乘坐城铁。
